Fil-preżent, il-prezz ta' Haiyuan niżel, u dan se jiffranka parti mill-ispiża tat-tbaħħir tal-bejjiegħ.
L-aħħar dejta minn Freightos Baltic Exchange (FBX) turi li r-rati tal-merkanzija mill-Asja sal-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti naqsu sew din il-ġimgħa b'15% għal $1,209 għal kull 40 pied il-ġimgħa li għaddiet!
Bħalissa, ir-rati spot tal-merkanzija tal-kontejners fuq rotot ewlenin tal-kontejners qed ikomplu jonqsu. L-aħħar dejta mill-Borża tat-Tbaħħir ta' Shanghai turi: Rotot tal-Amerika ta' Fuq: ir-rata tal-merkanzija (tbaħħir u soprataxxi tat-tbaħħir) tas-suq bażiku tal-portijiet fil-Punent tal-Istati Uniti hija ta' 1173 dollaru Amerikan / FEU, tnaqqis ta' 2.8%; ) kienet ta' $2061/FEU, tnaqqis ta' 2%.
Fil-bidu ta' Ġunju, kien hemm żieda għal żmien qasir fil-prezz tat-tbaħħir lejn l-Istati Uniti. Ir-rata tal-merkanzija mill-Lvant Imbiegħed sal-Punent tal-Istati Uniti fuq il-linja tal-Amerika ta' Fuq żdiedet bi kważi 20%, u l-merkanzija mill-Lvant Imbiegħed sal-Lvant tal-Istati Uniti żdiedet b'aktar minn 10%.
Viagra, persuna tal-loġistika fl-industrija, qalet li l-prezz tat-trasport bil-baħar issa qiegħed fuq roller coaster. Il-prezz żdied fl-aħħar ta' Mejju u fil-bidu ta' Ġunju, u beda jonqos f'nofs Ġunju sal-lum. Il-prezzijiet jistgħu jerġgħu jiżdiedu fil-bidu ta' Lulju, minħabba li l-istaġun tal-quċċata tat-tielet kwart tal-industrija tal-loġistika ġej, u r-rata speċifika tat-trasport tal-merkanzija hija relatata mill-qrib mad-domanda tas-suq.
Fl-aħħar aħbarijiet, l-importazzjonijiet u l-volumi tal-merkanzija fil-portijiet tal-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti żdiedu għat-tielet xahar konsekuttiv. Il-volumi tal-merkanzija fiż-żewġ portijiet l-akbar fuq il-Kosta tal-Punent qed jikbru b'mod kostanti, b'qabża kbira f'Mejju.
Il-Port ta’ Los Angeles, l-aktar port traffikuż tal-Istati Uniti, immaniġġja 779,149 kontejner ekwivalenti għal 20 pied (TEUs) f’Mejju, it-tielet xahar konsekuttiv ta’ tkabbir. Il-Port ta’ Long Beach, port ieħor l-akbar, immaniġġja 758,225 TEUs f’Mejju, żieda ta’ 15.6 fil-mija minn April.
Madankollu, għalkemm kien hemm żieda, xorta waħda hija tnaqqis meta mqabbel mas-sena l-oħra. Iċ-ċifra ta' Mejju tal-Port ta' Los Angeles kienet inqas minn 19% minn Mejju tas-sena l-oħra, apparti ż-żieda ta' 60% minn Frar. Iċ-ċifri ta' Mejju għall-Port ta' Long Beach kienu inqas b'madwar 14.9 fil-mija minn sena qabel.
Skont id-dejta minn Descartes, kumpanija ta’ riċerka Amerikana, il-volum ta’ vjeġġi ta’ kontejners tal-baħar mill-Asja lejn l-Istati Uniti f’Mejju kien ta’ 1,474,872 (ikkalkulat f’kontejners ta’ 20 pied), tnaqqis ta’ 20% meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena l-oħra, u t-tnaqqis kien bażikament l-istess bħat-tnaqqis ta’ 19% f’April. L-inventarju żejjed fis-settur tal-bejgħ bl-imnut tal-Istati Uniti għadu persistenti, u d-domanda għall-importazzjonijiet ta’ oġġetti tal-konsum bħal għamara, ġugarelli u oġġetti sportivi tkompli tiddgħajjef.
Ir-rapport ta’ Ġunju tal-MSI dwar Horizon Containership ibassar it-tieni nofs tat-triq “ta’ sfida” għall-industrija tat-tbaħħir sakemm id-domanda “ma tirkuprax biżżejjed biex tikkumpensa għall-injezzjoni massiva imminenti ta’ kapaċità”. It-tbassir qal ukoll li r-rati tal-merkanzija “se jiżdiedu biss ftit” lejn tmiem it-tielet kwart.
Il-prezz attwali tat-tbaħħir huwa tabilħaqq roller coaster, iżda t-tnaqqis u ż-żieda mhumiex kbar. Skont is-sitwazzjoni attwali, il-professjonisti tal-loġistika jemmnu li l-prezz fit-tielet kwart mhux se jwassal għal żieda kbira, iżda l-kunsinna tat-terminals Ewropej u Amerikani se tkompli tiġi ttardjata.
Bħala fornitur tal-loġistika fiċ-Ċina, China Sea Ship Logistics Products, nistgħu nipprovdu lill-klijenti b'servizzi stabbli
Ħin tal-posta: 28 ta' Ġunju 2023
