Il-Loġistika tal-Merkanzija tal-Oċean se tiġi affettwata

L-istrajk tal-ħaddiema tal-port tal-kosta tal-punent Kanadiż li naqas nhar il-Ħamis li għadda reġa għamel mewġ!

Meta d-dinja ta’ barra emmnet li l-istrajk tal-ħaddiema tal-port tal-Kosta tal-Punent Kanadiża ta’ 13-il jum jista’ finalment jiġi solvut taħt il-kunsens milħuq kemm minn min iħaddem kif ukoll mill-impjegati, l-unjin ħabbret nhar it-Tlieta wara nofsinhar ħin lokali li se tirrifjuta t-termini tas-soluzzjoni u terġa’ tibda l-istrajk.

Dockworkers fil-portijiet fuq il-kosta tal-Paċifiku tal-Kanada rrifjutaw ftehim tentattiv ta 'erba' snin ta 'pagi milħuq il-ġimgħa li għaddiet ma' min iħaddimhom nhar it-Tlieta u rritornaw għal picket lines, qalet l-International Terminals and Warehouses Union (ILWU).Ir-Royal Bank of Canada rrapporta preċedentement li jekk iż-żewġ naħat ma laħqux ftehim sal-31 ta 'Lulju, ix-xogħol b'lura tal-kontejners huwa mistenni li jilħaq 245,000, u anke jekk ma jaslu l-ebda vapur ġdid, se jieħu aktar minn tliet ġimgħat biex jitneħħa x-xogħol b'lura.

Il-kap tal-unjoni, il-Federazzjoni Internazzjonali tal-Baċiri u l-Imħażen tal-Kanada, ħabbret li l-caucus tagħha jemmen li t-termini tas-soluzzjoni proposti mill-medjaturi federali ma jipproteġux l-impjiegi attwali jew futuri tal-ħaddiema.Il-union ikkritikat il-maniġment talli ma ndirizzax l-għoli tal-ħajja li jiffaċċjaw il-ħaddiema matul dawn l-aħħar snin minkejja profitti rekord.L-Assoċjazzjoni Marittima ta’ Min Iħaddem tal-Kolumbja Brittanika, li tirrappreżenta lil min iħaddem, akkużat lit-tmexxija tal-caucus tal-unjin li rrifjutat il-ftehim ta’ soluzzjoni qabel ma l-membri tal-unjin kollha vvutaw dwaru, u qalet li l-mossa tal-unjin kienet ta’ ħsara għall-ekonomija tal-Kanada, ir-reputazzjoni internazzjonali u pajjiż li l-għajxien tiegħu jiddependi. fuq ktajjen tal-provvista stabbli.aktar korriment uman.

Fil-Kolumbja Brittanika, il-Kanada, li tinsab fuq il-kosta tal-Paċifiku, madwar 7,500 ħaddiem f'aktar minn 30 port ilhom strajk mill-1 ta 'Lulju u Jum il-Kanada.Il-kunflitti ewlenin bejn ix-xogħol u l-maniġment huma l-pagi, l-esternalizzazzjoni tax-xogħol ta’ manutenzjoni, u l-awtomazzjoni tal-port.Il-Port ta’ Vancouver, l-akbar u l-aktar port traffikuż tal-Kanada, huwa wkoll affettwat direttament mill-istrajk.Fit-13 ta 'Lulju, ix-xogħol u l-maniġment ħabbru l-aċċettazzjoni tagħhom tal-pjan ta' medjazzjoni qabel l-iskadenza stabbilita mill-medjatur federali għan-negozjar tat-termini tas-soluzzjoni, laħqu ftehim provviżorju, u qablu li jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet normali fil-port hekk kif possibbli.Xi kmamar tal-kummerċ fil-Kolumbja Brittanika u Greater Vancouver esprimew dispjaċir li l-unjins reġgħu bdew l-istrajkijiet.Il-Bord tal-Kummerċ tal-Greater Vancouver qal li huwa l-itwal strajk fil-port li l-aġenzija rat fi kważi 40 sena.Il-volum tal-kummerċ affettwat mill-istrajk preċedenti ta '13-il jum huwa stmat li huwa ta' madwar 10 biljun dollaru Kanadiż (madwar 7.5 biljun dollaru Amerikan).

Skont l-analiżi, it-tkomplija tal-istrajk tal-port Kanadiż huwa mistenni li jikkawża aktar interruzzjonijiet tal-katina tal-provvista, u hemm riskju li tiggrava l-inflazzjoni, u fl-istess ħin għandha ċertu rwol biex timbotta l-linja tal-Istati Uniti.Fil-Kolumbja Brittanika, il-Kanada, li tinsab fuq il-kosta tal-Paċifiku, madwar 7,500 ħaddiem f'aktar minn 30 port ilhom strajk mill-1 ta 'Lulju u Jum il-Kanada.Il-kunflitti ewlenin bejn ix-xogħol u l-maniġment huma l-pagi, l-esternalizzazzjoni tax-xogħol ta’ manutenzjoni, u l-awtomazzjoni tal-port.Il-Port ta’ Vancouver, l-akbar u l-aktar port traffikuż tal-Kanada, huwa wkoll affettwat direttament mill-istrajk.Fit-13 ta 'Lulju, ix-xogħol u l-maniġment ħabbru l-aċċettazzjoni tagħhom tal-pjan ta' medjazzjoni qabel l-iskadenza stabbilita mill-medjatur federali għan-negozjar tat-termini tas-soluzzjoni, laħqu ftehim provviżorju, u qablu li jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet normali fil-port hekk kif possibbli.Xi kmamar tal-kummerċ fil-Kolumbja Brittanika u Greater Vancouver esprimew dispjaċir li l-unjins reġgħu bdew l-istrajkijiet.Il-Bord tal-Kummerċ tal-Greater Vancouver qal li huwa l-itwal strajk fil-port li l-aġenzija rat fi kważi 40 sena.Il-volum tal-kummerċ affettwat mill-istrajk preċedenti ta '13-il jum huwa stmat li huwa ta' madwar 10 biljun dollaru Kanadiż (madwar 7.5 biljun dollaru Amerikan).

Skont l-analiżi, it-tkomplija tal-istrajk tal-port Kanadiż huwa mistenni li jikkawża aktar interruzzjonijiet tal-katina tal-provvista, u hemm riskju li tiggrava l-inflazzjoni, u fl-istess ħin għandha ċertu rwol biex timbotta l-linja tal-Istati Uniti.

Id-dejta dwar il-pożizzjoni tal-vapuri minn MarineTraffic turi li minn wara nofsinhar tat-18 ta 'Lulju, kien hemm sitt vapuri tal-kontejners jistennew qrib Vancouver u l-ebda vapuri tal-kontejners jistennew fi Prince Rupert, b'seba' vapuri tal-kontejners oħra jaslu fiż-żewġ portijiet fil-jiem li ġejjin.Waqt l-istrajk preċedenti, numru ta’ kmamar tal-kummerċ u l-gvernatur ta’ Alberta, provinċja interna fil-lvant tal-British Columbia, talbu lill-gvern federali Kanadiż biex jintervjeni biex itemm l-istrajk permezz ta’ mezzi leġiżlattivi.