Il-Loġistika tal-Merkanzija bil-Baħar se tkun affettwata

L-istrajk tal-ħaddiema tal-port tal-kosta tal-punent Kanadiża li naqas il-Ħamis li għadda reġa' għamel mewġ!

Meta d-dinja ta’ barra emmnet li l-istrajk ta’ 13-il jum tal-ħaddiema tal-port tal-Kosta tal-Punent Kanadiża seta’ finalment jiġi solvut skont il-kunsens milħuq kemm minn min iħaddem kif ukoll mill-impjegati, it-treunjoni ħabbret nhar it-Tlieta wara nofsinhar ħin lokali li se tirrifjuta t-termini tas-soluzzjoni u terġa’ tibda l-istrajk.

Il-ħaddiema tal-baċiri fil-portijiet fuq il-kosta tal-Paċifiku tal-Kanada rrifjutaw ftehim proviżorju dwar il-pagi ta’ erba’ snin li ntlaħaq il-ġimgħa li għaddiet ma’ min iħaddimhom nhar it-Tlieta u rritornaw għall-linji tal-pikett, qalet l-International Terminals and Warehouses Union (ILWU). Ir-Royal Bank of Canada rrapporta qabel li jekk iż-żewġ naħat ma jkunux laħqu ftehim sal-31 ta’ Lulju, l-akkumulazzjoni ta’ kontejners mistennija tilħaq il-245,000, u anke jekk ma jaslux vapuri ġodda, se jieħu aktar minn tliet ġimgħat biex jitneħħa l-akkumulazzjoni.

Il-kap tat-trejdjunjin, l-International Docks and Warehouses Federation of Canada, ħabbar li l-caucus tagħha jemmen li t-termini tas-soluzzjoni proposta mill-medjaturi federali ma jipproteġux l-impjiegi attwali jew futuri tal-ħaddiema. It-trejdjunjin ikkritikat lill-maniġment talli ma indirizzatx l-għoli tal-ħajja li ffaċċjaw il-ħaddiema matul l-aħħar ftit snin minkejja l-profitti rekord. L-Maritime Employers Association of British Columbia, li tirrappreżenta lil min iħaddem, akkużat lit-tmexxija tal-caucus tat-trejdjunjin li ċaħdet il-ftehim ta’ soluzzjoni qabel ma l-membri kollha tat-trejdjunjin ivvutaw dwaru, u qalet li l-mossa tat-trejdjunjin kienet ta’ ħsara għall-ekonomija tal-Kanada, ir-reputazzjoni internazzjonali u pajjiż li l-għajxien tiegħu jiddependi fuq ktajjen tal-provvista stabbli li jikkawżaw aktar ħsara umana.

Fil-British Columbia, il-Kanada, li tinsab fuq il-kosta tal-Paċifiku, madwar 7,500 ħaddiem f'aktar minn 30 port strajkjaw mill-1 ta' Lulju u Jum il-Kanada. Il-kunflitti ewlenin bejn il-ħaddiema u l-maniġment huma l-pagi, l-esternalizzazzjoni tax-xogħol ta' manutenzjoni, u l-awtomazzjoni tal-portijiet. Il-Port ta' Vancouver, l-akbar u l-aktar port traffikuż tal-Kanada, huwa wkoll affettwat direttament mill-istrajk. Fit-13 ta' Lulju, il-ħaddiema u l-maniġment ħabbru l-aċċettazzjoni tagħhom tal-pjan ta' medjazzjoni qabel l-iskadenza stabbilita mill-medjatur federali għan-negozjar tat-termini tas-soluzzjoni, laħqu ftehim proviżorju, u qablu li jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet normali fil-port mill-aktar fis possibbli. Xi kmamar tal-kummerċ fil-British Columbia u Greater Vancouver esprimew diżappunt li l-unjins reġgħu bdew l-istrajkijiet. Il-Greater Vancouver Board of Trade qal li huwa l-itwal strajk tal-port li l-aġenzija rat fi kważi 40 sena. Il-volum tal-kummerċ affettwat mill-istrajk preċedenti ta' 13-il jum huwa stmat li huwa madwar 10 biljun dollaru Kanadiż (madwar 7.5 biljun dollaru Amerikan).

Skont l-analiżi, it-tkomplija tal-istrajk tal-port Kanadiż hija mistennija li tikkawża aktar interruzzjonijiet fil-katina tal-provvista, u hemm riskju li l-inflazzjoni tiggrava, u fl-istess ħin ikollha ċertu rwol fl-imbuttar 'il fuq tal-linja tal-Istati Uniti. Fil-British Columbia, il-Kanada, li tinsab fuq il-kosta tal-Paċifiku, madwar 7,500 ħaddiem f'aktar minn 30 port strajkjaw mill-1 ta' Lulju u Jum il-Kanada. Il-kunflitti ewlenin bejn il-ħaddiema u l-maniġment huma l-pagi, l-esternalizzazzjoni tax-xogħol ta' manutenzjoni, u l-awtomazzjoni tal-port. Il-Port ta' Vancouver, l-akbar u l-aktar port traffikuż tal-Kanada, huwa wkoll affettwat direttament mill-istrajk. Fit-13 ta' Lulju, il-ħaddiema u l-maniġment ħabbru l-aċċettazzjoni tagħhom tal-pjan ta' medjazzjoni qabel l-iskadenza stabbilita mill-medjatur federali għan-negozjar tat-termini tas-soluzzjoni, laħqu ftehim proviżorju, u qablu li jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet normali fil-port mill-aktar fis possibbli. Xi kmamar tal-kummerċ fil-British Columbia u Greater Vancouver esprimew diżappunt li l-unjins reġgħu bdew l-istrajkijiet. Il-Greater Vancouver Board of Trade qal li huwa l-itwal strajk tal-port li l-aġenzija rat fi kważi 40 sena. Il-volum tal-kummerċ affettwat mill-istrajk ta’ 13-il jum preċedenti huwa stmat li huwa ta’ madwar 10 biljun dollaru Kanadiż (madwar 7.5 biljun dollaru Amerikan).

Skont l-analiżi, it-tkomplija tal-istrajk tal-port Kanadiż hija mistennija li tikkawża aktar interruzzjonijiet fil-katina tal-provvista, u hemm riskju li l-inflazzjoni tiggrava, u fl-istess ħin ikollha ċertu rwol fl-imbuttar 'il fuq tal-linja tal-Istati Uniti.

Id-dejta dwar il-pożizzjoni tal-vapuri minn MarineTraffic turi li minn wara nofsinhar tat-18 ta' Lulju, kien hemm sitt vapuri tal-kontejners jistennew ħdejn Vancouver u l-ebda vapur tal-kontejners ma kien qed jistenna fi Prince Rupert, b'seba' vapuri tal-kontejners oħra jaslu fiż-żewġ portijiet fil-jiem li ġejjin. Matul l-istrajk preċedenti, numru ta' kmamar tal-kummerċ u l-gvernatur ta' Alberta, provinċja interna fil-lvant tal-British Columbia, appellaw lill-gvern federali Kanadiż biex jintervjeni biex itemm l-istrajk permezz ta' mezzi leġiżlattivi.